על פי עמדת ההתקנה, ניתן לחלק אותו לפנסי ערפל קדמיות לרכב ולפנסי ערפל אחורי לרכב; על פי העיקרון של פליטת אור, ניתן לחלק אותו לפנסי ערפל בגז ולפנסי ערפל LED רכב. אאודי פיתחה לאחרונה מנורת ערפל לייזר.
על מנת לדכא את תופעת סרטי האור של שדה ראייה לא ברור שנגרם כתוצאה מהשתקפות מפוזרת הנגרמת על ידי חלקיקי מים ואבק שצפים באוויר, הדבר החשוב ביותר הוא לחסום את האור הנראה בכיוון האנכי. בנוסף, על מנת להגדיל את זווית הדיפוזיה בכיוון האופקי, נדרשת חלוקת אור אחידה. צבע האור לבן או צהוב בהיר.
נימת מקור האור מעוצבת בנקודת המוקד של המשטח הפרבולי של המשקף, ומשתקפת על ידי המשקף ליצירת קרן אור המקבילה לציר האופטי ונפלטת. עדשת חלוקת האור מפזרת ומפרקת את הקורה ליצירת קרן אופקית רחבה, וגורמת לצורת האור שלה ותאורת האורות לעמוד בדרישות הרגולציה. מכסה המנוע במנורת הערפל הקדמית הוא לחסום את האור הזורח מהנורה לחציו העליון של הרפלקטור, כך שלפיזור האור יש קו חתוך ברור, כלומר האור העליון והתחתון. זה צריך להיות כהה ככל האפשר באזור הנראה בחלקו העליון של קצה האור של חלוקת האור, וזווית הדיפוזיה האופקית משני צידי האזור התחתון הבהיר צריכה להיות 50 מעלות, ויוצרת אזור בהיר לרוחב שמאל וימין כדי לפגוש הדרישות של אי נהיגה מסנוורת ובטוחה. ספק תנאי תאורה טובים.